Hlava valca VHM Honda CR 500 R 89-01 with decompression valve + insert F 54,00 cc

V CENE JE HLAVA AJ INSERT: hlava VHM AA33200 + insert AE32319-F (spaľovacia komora 54,00 cc). Po namontovaní je hlava hotová na jazdu, nič ďalšie k nej nedokupuješ. Zlatá hlava valca VHM pre dvojtakt s vymeniteľnou spaľovacou komorou. Je navrhnutá tak, aby motor držal výkon počas celej jazdy, nielen v prvých kolách: má prepracovaný vodný kanál, takže lepšie odvádza teplo zo spaľovacej komory. Vyrobená je z kvalitnej zliatiny a namiesto klasického tesnenia tesní O-krúžkami. ČO JE INSERT A PREČO HO POTREBUJEŠ Hlava VHM je dvojdielna: zlaté telo s chladením a do neho vložená komora — insert. Insert určuje objem spaľovacieho priestoru, teda kompresiu. Menší objem = vyššia kompresia = viac ťahu, ale potrebuje palivo s vyšším oktánovým číslom. Väčší objem = nižšia kompresia = motor sa ochotnejšie vytáča a znesie bežný benzín. Keď zmeníš palivo, trať alebo nadmorskú výšku, vymeníš len insert, nie celú hlavu. KTORÝ INSERT VYBRAŤ (sériový piest) • AE32319-B — 45,00 cc • AE32319-C — 48,00 cc (štandard VHM) • AE32319-E — 51,00 cc • AE32319-F — 54,00 cc Ak si nie si istý, ber štandard VHM: AE32319-C (48,00 cc). VÝHODY • viac výkonu motora • lepší odvod tepla • vyššia odolnosť proti detonáciám • vymeniteľné spaľovacie komory Náhradné O-krúžky: sada tesnení SK33200. V balení je aj dekompresný ventil, 7 medených podložiek a 7 klobúčikových matíc. S dekompresným ventilom sa CR 500 R štartuje veľmi ľahko: zatlačíš modré tlačidlo a naštartuješ, ventil sa po nabehnutí motora zavrie sám. Sedí na: Honda CR 500 R (1989–2001).