Hlava valca VHM Beta RR 300 2T 13-24 / RR 300 2T Racing 18-23 / RR 300 2T X-PRO 25-27 + insert F 29,50 cc

V CENE JE HLAVA AJ INSERT: hlava VHM AA33182 + insert AE32305-F (spaľovacia komora 29,50 cc). Po namontovaní je hlava hotová na jazdu, nič ďalšie k nej nedokupuješ. Zlatá hlava valca VHM pre dvojtakt s vymeniteľnou spaľovacou komorou. Je navrhnutá tak, aby motor držal výkon počas celej jazdy, nielen v prvých kolách: má prepracovaný vodný kanál, takže lepšie odvádza teplo zo spaľovacej komory. Vyrobená je z kvalitnej zliatiny a namiesto klasického tesnenia tesní O-krúžkami. ČO JE INSERT A PREČO HO POTREBUJEŠ Hlava VHM je dvojdielna: zlaté telo s chladením a do neho vložená komora — insert. Insert určuje objem spaľovacieho priestoru, teda kompresiu. Menší objem = vyššia kompresia = viac ťahu, ale potrebuje palivo s vyšším oktánovým číslom. Väčší objem = nižšia kompresia = motor sa ochotnejšie vytáča a znesie bežný benzín. Keď zmeníš palivo, trať alebo nadmorskú výšku, vymeníš len insert, nie celú hlavu. KTORÝ INSERT VYBRAŤ (sériový piest) • AE32295-C — 27,50 cc, Beta RR300 2T '18-21, CROSS RX300 '23-24 • AE32295-E — 28,50 cc, Beta RR300 2T '18-21, CROSS RX300 '23-24 (štandard VHM) • AE32295-F — 29,50 cc, Beta RR300 2T '18-21, CROSS RX300 '23-24 • AE32305-C — 27,50 cc, Beta RR300 '13-17 • AE32305-E — 28,50 cc, Beta RR300 '13-17 (štandard VHM) • AE32305-F — 29,50 cc, Beta RR300 '13-17 ŠTANDARDNÝ INSERT PODĽA VHM • AE32295-E (28,50 cc) • AE32305-E (28,50 cc) VÝHODY • viac výkonu motora • lepší odvod tepla • vyššia odolnosť proti detonáciám • vymeniteľné spaľovacie komory Náhradné O-krúžky: sada tesnení SK33182. V balení je zapaľovacia sviečka BR8ECM. Na extrémne enduro sa dá použiť sviečka BR7ES — tá súčasťou balenia NIE JE. Sedí na: Beta RR 300 2T (2013–2024); Beta RR 300 2T Racing (2018–2023); Beta Xtrainer 300 2T (2019–2027); Beta Enduro RX 300 2T (2021–2022); Beta Cross RX 300 2T (2023–2025); Beta RR 300 2T X-PRO (2025–2027).