Hlava valca VHM Beta RR 250 2T 18-24 / Beta RR 250 2T Racing 19-24 / Beta RR 250 2T X-PRO 2025 / Beta RX 250 2026 + insert E 21,50 cc

V CENE JE HLAVA AJ INSERT: hlava VHM AA33183 + insert AE32296-E (spaľovacia komora 21,50 cc). Po namontovaní je hlava hotová na jazdu, nič ďalšie k nej nedokupuješ. Zlatá hlava valca VHM pre dvojtakt s vymeniteľnou spaľovacou komorou. Je navrhnutá tak, aby motor držal výkon počas celej jazdy, nielen v prvých kolách: má prepracovaný vodný kanál, takže lepšie odvádza teplo zo spaľovacej komory. Vyrobená je z kvalitnej zliatiny a namiesto klasického tesnenia tesní O-krúžkami. ČO JE INSERT A PREČO HO POTREBUJEŠ Hlava VHM je dvojdielna: zlaté telo s chladením a do neho vložená komora — insert. Insert určuje objem spaľovacieho priestoru, teda kompresiu. Menší objem = vyššia kompresia = viac ťahu, ale potrebuje palivo s vyšším oktánovým číslom. Väčší objem = nižšia kompresia = motor sa ochotnejšie vytáča a znesie bežný benzín. Keď zmeníš palivo, trať alebo nadmorskú výšku, vymeníš len insert, nie celú hlavu. KTORÝ INSERT VYBRAŤ (sériový piest) • AE32296-C — 21,00 cc, Beta RR250 2T '18-24, X-PRO '25 • AE32296-E — 21,50 cc, Beta RR250 2T '18-24, X-PRO '25 (štandard VHM: Beta RR250 2T 2018–2024 / RR250 2T Racing 2019–2024 / RR250 2T X-PRO 2025) • AE32296-F — 22,00 cc, Beta RR250 2T '18-24, X-PRO '25 • AE32296-K — 19,50 cc, Beta RX250 '26 • AE32296-L — 20,00 cc, Beta RX250 '26 • AE32296-M — 20,50 cc, Beta RX250 '26 (štandard VHM: Beta RX250) • AE32296-N — 21,00 cc, Beta RX250 '26 ŠTANDARDNÝ INSERT PODĽA VHM • AE32296-E (21,50 cc) — Beta RR250 2T 2018–2024 / RR250 2T Racing 2019–2024 / RR250 2T X-PRO 2025 • AE32296-M (20,50 cc) — Beta RX250 VÝHODY • viac výkonu motora • lepší odvod tepla • vyššia odolnosť proti detonáciám • vymeniteľné spaľovacie komory Náhradné O-krúžky: sada tesnení SK33183. Sedí na: Beta RR 250 2T (2018–2024); Beta RR 250 2T Racing (2018–2024); Beta RR 250 2T X-PRO (2025–0); Beta RX 250 (2026–0).