Hlava valca VHM Beta RR 125 2T 18-24 / Beta RR 125 2T Racing 19-24 / Beta RR 125 2T X-PRO 25-27 / Beta RR 125 2T RACE 25-26 + insert F 11,40 cc

V CENE JE HLAVA AJ INSERT: hlava VHM AA33184 + insert AE32384-F (spaľovacia komora 11,40 cc). Po namontovaní je hlava hotová na jazdu, nič ďalšie k nej nedokupuješ. Zlatá hlava valca VHM pre dvojtakt s vymeniteľnou spaľovacou komorou. Je navrhnutá tak, aby motor držal výkon počas celej jazdy, nielen v prvých kolách: má prepracovaný vodný kanál, takže lepšie odvádza teplo zo spaľovacej komory. Vyrobená je z kvalitnej zliatiny a namiesto klasického tesnenia tesní O-krúžkami. ČO JE INSERT A PREČO HO POTREBUJEŠ Hlava VHM je dvojdielna: zlaté telo s chladením a do neho vložená komora — insert. Insert určuje objem spaľovacieho priestoru, teda kompresiu. Menší objem = vyššia kompresia = viac ťahu, ale potrebuje palivo s vyšším oktánovým číslom. Väčší objem = nižšia kompresia = motor sa ochotnejšie vytáča a znesie bežný benzín. Keď zmeníš palivo, trať alebo nadmorskú výšku, vymeníš len insert, nie celú hlavu. KTORÝ INSERT VYBRAŤ (sériový piest) • AE32297-C — 10,80 cc, Beta RR125 2T '18-24, X-PRO '25 • AE32297-E — 11,00 cc, Beta RR125 2T '18-24, X-PRO '25 (štandard VHM) • AE32297-F — 11,20 cc, Beta RR125 2T '18-24, X-PRO '25 • AE32384-B — 10,80 cc, Beta RR125 2T RACE '25-26, X-PRO '26-27 • AE32384-C — 11,00 cc, Beta RR125 2T RACE '25-26, X-PRO '26-27 • AE32384-E — 11,20 cc, Beta RR125 2T RACE '25-26, X-PRO '26-27 (štandard VHM: 2T RACE 2025–2026) • AE32384-F — 11,40 cc, Beta RR125 2T RACE '25-26, X-PRO '26-27 • AE32384-G — 11,60 cc, Beta RR125 2T RACE '25-26, X-PRO '26-27 ŠTANDARDNÝ INSERT PODĽA VHM • AE32297-E (11,00 cc) • AE32384-E (11,20 cc) — 2T RACE 2025–2026 VÝHODY • viac výkonu motora • lepší odvod tepla • vyššia odolnosť proti detonáciám • vymeniteľné spaľovacie komory Náhradné O-krúžky: sada tesnení SK33184. Sedí na: Beta RR 125 2T (2018–2024); Beta RR 125 2T Racing (2019–2024); Beta RR 125 2T X-PRO (2025–0); Beta RR 125 2T RACE (2025–2026).