Ojnica (connecting rod) spája piest s kľukovým hriadeľom a premieňa priamočiary pohyb piestu na otáčanie. Znáša najväčšie sily v celom motore — pri každom výbuchu ju tlačí obrovský tlak a pri každej otáčke ju naťahuje zotrvačnosť. Preto je jej stav kritický pre spoľahlivosť motora.
Kedy je ojnica (resp. jej ložisko) na výmenu
- Axiálna alebo radiálna vôľa v spodnom oku ojnice na kľuke.
- Kovový klepot z motora, ktorý sa mení s otáčkami — typicky pri studenom štarte.
- Kovové piliny v oleji alebo modré (prehriate) sfarbenie ložiska.
- Pri každej generálke 2-taktu alebo väčšej oprave sa ojničná sada mení preventívne.
Čo obsahuje ojničná sada
Kvalitná ojničná sada nie je len ojnica. V balení nájdeš ojnicu, kľukový (spodný) čap, ihlové ložisko a bočné podložky — teda všetko, čo treba na správne zlisovanie do kľuky. To je aj prípad ProX: kompletná sada v jednom.
ProX — OEM ojnica vyrobená v Japonsku
ProX Connecting Rod Kit je vyrobený v Japonsku u OEM dodávateľov — teda v rovnakej kvalite ako originálne diely, ktoré idú priamo do tovární. Materiály, kalenie aj tolerancie zodpovedajú originálu, takže dostávaš istotu OEM za rozumnú cenu. Pre generálku motora ideálna voľba.
Prezri si ponuku ojničných sád — okrem ProX máme aj Hot Rods, Wössner a Athena. A keď robíš motor, pozri aj článok o výmene piestu.
