Na brzdách sa nešetrí. Opotrebované doštičky nielen horšie brzdia, ale zničia aj drahší kotúč. Brzda je zároveň diel, kde sa kvalita cíti okamžite — pri prvom zabrzdení.
Kedy meniť doštičky
- Hrúbka trecej vrstvy je pod 1 mm (alebo podľa limitu výrobcu).
- Brzda piska, škrípe alebo „chytá" nerovnomerne.
- Predĺžená brzdná dráha a mäkký hmat páčky.
Kedy je na výmenu kotúč
- Hrúbka kotúča pod minimom vyrazeným na kotúči.
- Hlboké ryhy, modré prehriate miesta alebo hádzanie (deformácia).
- Vlnitý (wave) kotúč s prasknutými výrezmi.
Galfer — španielska brzdová legenda
Galfer vyrába brzdy od roku 1952 a patrí k absolútnej špičke v motošporte — jazdí na ňom množstvo tímov v MXGP, enduro aj na okruhoch. Prečo mu profíci veria?
- Silný a stály záhryz od prvého doteku páčky — bez „mŕtveho" chodu.
- Odolnosť voči prehriatiu (fade) aj pri dlhom zjazde či tvrdom brzdení.
- Wave® kotúče — vlnitý tvar lepšie odvádza teplo a nečistoty, čistí doštičku a znižuje hmotnosť.
- Zmesi ušité na mieru — od agresívnych sintrovaných po jemnejšie na cestu.
Aká zmes doštičiek?
- Sintrované (kovové): silný záhryz, odolné v blate a vode — ideálne offroad.
- Organické: jemnejší nábeh a tichšia prevádzka — skôr na cestu.
Tip: Nové doštičky vždy zabehni — prvých pár brzdení bez tvrdého brzdenia, aby zmes správne prisadla ku kotúču.
Prezri si predné doštičky, zadné doštičky aj brzdové kotúče pre svoju motorku.
