Melyik betét mire való▾
AE32024 betétek a VHM AA33014 hengerfejhez
VHM alapbeállítás: 1996/1997/1999, domború dugattyú
Általánosan: kisebb térfogat = nagyobb kompresszió = több nyomaték, de jobb üzemanyag kell; nagyobb térfogat = kisebb kompresszió, a motor könnyebben kipörög és a kúti benzint is elviseli. Ha bizonytalan, válassza az alapbeállítást.
AE32037 betétek a VHM AA33014 hengerfejhez
VHM alapbeállítás: 1998/2000, lapos tetejű dugattyú
Általánosan: kisebb térfogat = nagyobb kompresszió = több nyomaték, de jobb üzemanyag kell; nagyobb térfogat = kisebb kompresszió, a motor könnyebben kipörög és a kúti benzint is elviseli. Ha bizonytalan, válassza az alapbeállítást.
A VHM gyártói táblázatai alapján.
VHM hengerfej Suzuki RM 250 96-00 + E betét 20,20 cc
SKU: AA33014-AE32037-E
Helyettesített cikkszámok: AA33014, AE32037-E
Betét (égéstér)
Szeretne még egy betétet a hengerfejhez, pl. más üzemanyaghoz? Betétek külön →
Webáruházi ár
Ár áfával (23%)
Ajánlott fogyasztói ár (MOC):437,00 €megtakarítás: 22,00 €
Szállítás 3,90 €-tól
átvevőpontra
30 napos visszaküldés
kérdés nélkül
24 hónap garancia
minden alkatrészre
Melyik betét mire való▾
AE32024 betétek a VHM AA33014 hengerfejhez
VHM alapbeállítás: 1996/1997/1999, domború dugattyú
Általánosan: kisebb térfogat = nagyobb kompresszió = több nyomaték, de jobb üzemanyag kell; nagyobb térfogat = kisebb kompresszió, a motor könnyebben kipörög és a kúti benzint is elviseli. Ha bizonytalan, válassza az alapbeállítást.
AE32037 betétek a VHM AA33014 hengerfejhez
VHM alapbeállítás: 1998/2000, lapos tetejű dugattyú
Általánosan: kisebb térfogat = nagyobb kompresszió = több nyomaték, de jobb üzemanyag kell; nagyobb térfogat = kisebb kompresszió, a motor könnyebben kipörög és a kúti benzint is elviseli. Ha bizonytalan, válassza az alapbeállítást.
A VHM gyártói táblázatai alapján.
AZ ÁR A HENGERFEJET ÉS A BETÉTET IS TARTALMAZZA: VHM AA33014 hengerfej + AE32037-E betét (égéstér 20,20 cc). Beszerelés után a hengerfej használatra kész, semmit nem kell hozzá vásárolni. Arany színű VHM kétütemű hengerfej cserélhető égéstérrel. Úgy tervezték, hogy a motor az egész futam alatt megtartsa a teljesítményét, ne csak az első körökben: az átdolgozott vízcsatorna hatékonyabban vezeti el a hőt az égéstérből. Kiváló minőségű ötvözetből készül, és hagyományos tömítés helyett O-gyűrűk tömítik. MI AZ A BETÉT, ÉS MIÉRT VAN RÁ SZÜKSÉG A VHM hengerfej kétrészes: az arany színű, hűtött test és a belehelyezett égéstér — a betét. A betét határozza meg az égéstér térfogatát, vagyis a kompressziót. Kisebb térfogat = nagyobb kompresszió = több nyomaték, de magasabb oktánszámú üzemanyagot igényel. Nagyobb térfogat = kisebb kompresszió = a motor könnyebben pörög ki, és a kúti benzint is elviseli. Ha üzemanyagot, pályát vagy tengerszint feletti magasságot vált, csak a betétet kell cserélni, nem az egész hengerfejet. MELYIK BETÉTET VÁLASSZAM (gyári dugattyú) • AE32024-B — 19,80 cc, RM250 '96-97 + '99 • AE32024-C — 20,20 cc, RM250 '96-97 + '99 • AE32024-E — 20,60 cc, RM250 '96-97 + '99 (VHM alapbeállítás: 1996/1997/1999, domború dugattyú) • AE32024-F — 21,00 cc, RM250 '96-97 + '99 • AE32037-D — 19,80 cc, RM250 '98 + '00 • AE32037-E — 20,20 cc, RM250 '98 + '00 • AE32037-F — 20,60 cc, RM250 '98 + '00 (VHM alapbeállítás: 1998/2000, lapos tetejű dugattyú) • AE32037-G — 21,00 cc, RM250 '98 + '00 VHM ALAPBETÉT • AE32024-E (20,60 cc) — 1996/1997/1999, domború dugattyú • AE32037-F (20,60 cc) — 1998/2000, lapos tetejű dugattyú ELŐNYÖK • nagyobb motorteljesítmény • jobb hőelvezetés • nagyobb kopogásállóság • cserélhető égésterek Pót O-gyűrűk: SK33014 tömítéskészlet. Illik: Suzuki RM 250 (1996–2000).
