Nastavenie podvozku Sag & záznamová tabuľka uncimoto.sk
Ako správne nastaviť sag (posad)
Sag je základ celého podvozku — bez správneho sagu ti nepomôže ani najlepší servis vidlíc. Meria sa vždy so zapnutou výstrojou a na rovnej podlahe. Potrebuješ meter a pomocníka.
Postup merania (zadný tlmič)
L1 — vyvesené: motorku na stojan tak, aby zadné koleso viselo vo vzduchu. Zmeraj vzdialenosť od osi zadného kolesa po pevný bod na blatníku.
L2 — bez jazdca: motorka stojí na kolesách, nikto na nej nesedí. Zmeraj rovnaký bod.
L3 — s jazdcom: jazdec vo výstroji sadne do normálnej polohy, nohy na stupačkách (pridrž ho). Zmeraj znova.
Statický sag = L1 − L2 MX/Enduro cieľ: 30–40 mm
Sadnutie motorky vlastnou váhou. Kontroluje, či máš správnu tvrdosť pružiny.
Jazdný sag (race sag) = L1 − L3 MX: 100–105 mmEnduro: 105–110 mm
≈ 1/3 celkového zdvihu. Toto nastavuješ ako prvé.
Ako to vyladiť
Najprv nastav jazdný sag predpätím pružiny (preload): väčší sag → priťiahni pružinu, menší → povoľ.
Potom skontroluj statický sag. Ak je jazdný správny, ale statický je mimo 30–40 mm → máš nesprávnu tvrdosť pružiny na svoju váhu (statický príliš malý = mäkká, príliš veľký = tvrdá).
Predné vidlice: nastav predpätie tak, aby motorka nebola „nosom dole" ani „zadkom dole". Vyváženosť predku a zadku rieš až po sagu.
Kliky (kompresia/odskok) vždy počítaj od úplného zavretia a zapíš si ich — pri servise sa vrátia na základ.
Univerzálne orientačné hodnoty. Konkrétnu tabuľku pre tvoj model a štýl jazdy dostaneš u nás ku každému servisu tlmiča.